Il preparatore tedesco 9ff ha rilasciato i primi dettagli della Porsche Panamera da lui ringalluzzita. Non che se ne sentisse il bisogno, visto che la base di partenza è la versione Turbo, ma alla cavalleria non c’è mai limite. Specie quando viene offerta possibilità di scelta: il V8 4.8 può essere ordinato in versione da 550 (760 Nm di coppia), 600 (800 Nm) o 650 (850 Nm) cavalli.
Osservando le modifiche apportate (nuovi sistemi di sovralimentazione e scarico, filtri e centralina riprogettati), è facile giustificare l’aumento di potenza. Servono, invece, maggiori capacità retoriche per motivare gli interventi sul corpo vettura: il pacchetto estetico, beh, vive il suo parossismo nel frontale vorace e famelico, mentre i cerchi in lega da 22 pollici sono semplicemente – cos’altro dire? – da 22 pollici. Il troppo stroppia, anche per una Porsche.
Alla prossima
