25,8 secondi per raggiungere i cento all’ora: del resto 9ff è lo specialista dell’accelerazione e, più in generale, della velocità. Il tuner tedesco non si smentisce nemmeno con l’ultima sua creazione, basata sulla Porsche 911 GT2, la cui gloria viene offuscata da un inedito (doppio) turbocompressore V670.
I cavalli erogati dal 3,6 boxer aumentando così dai 529 ai fino ai definitivi 670, ricavati grazie a numerose modifiche all’alimentazione, ad una centralina programmata per invitare il motore a girare più alto (il regime massimo balza a 7,200 giri) e all’immancabile sistema di scarico. Tali modifiche spingono la coupé a bruciare i cento all’ora in 3,6 secondi, la velocità doppia in 9,8 e, come detto, i 300 in soli 25,8.
Bye bye
