Un Eurostar, per fortuna senza passeggeri, si è "spezzato" mentre il convoglio veniva trasferito dall'officina della Martesana alla stazione centrale di Milano. A riferirlo sono i delegati Rsu/Rsl dell'Assemblea nazionale ferrovieri che definisce l'accaduto "un episodio gravissimo, che sarebbe stato un disastro se lo spezzamento del convoglio fosse avvenuto pochi minuti dopo, in linea, ad alta velocità e carico di viaggiatori".
L'incidente è avvenuto la mattina del 14 luglio, ma è emerso solo oggi, e si sarebbe verificato poco prima della partenza del treno Eurostar 9427, Milano-Roma delle 7,00. "L'Etr 500 si è spezzato in due tronconi tra le carrozze 11 e 12. Con tutta probabilità la causa sarebbe da attribuire ad usura o inadeguatezza manutentiva dei materiali del gancio", spiegano i delegati sottolineando che "fortunatamente il fatto é avvenuto a bassa velocità, con il treno vuoto con la sola conseguenza di ritardi e soppressioni di corse per Roma. Questo però - sempre secondo i delegati alla sicurezza - non deve sminuirne la gravità, poiché dopo solo pochi minuti lo stesso treno sarebbe stato in marcia pieno di viaggiatori".
L'episodio, infine, non sarebbe isolato: il 5 aprile nei pressi di Roma "l'Eurostar 9437, Milano-Roma delle ore 12, a 250 Km/h, perse il tetto rischiando l'impatto con i treni provenienti in senso opposto" ed il 28 maggio, sempre vicino Roma, "si spalancò una porta in corsa al 9304, T-biz Roma-Milano delle 18 e 02, mentre viaggiava a 220 Km/h, senza che le apparecchiature lo segnalassero in cabina al macchinista".
