Se avete già una Porsche Carrera 997 S aspirata da 355 CV e volete aumentarne le prestazioni senza sostituirla con la nuova Turbo da 480 CV, il tuner tedesco RUF ha quello che fa per voi. La ricetta è semplice: basta montare il motore della precedente Turbo 996 e pomparlo adeguatamente per raggiungere e superare le performance della neonata Carrera sovralimentata. Gli step di intervento previsti sono tre: da un minimo di 530 CV, passando per 560 CV, fino a un massimo di ben 650 CV a 7.000 giri/min. Con quest’ultima configurazione la coppia aumenta fino alla bellezza di 88,6 kgm (870 Nm) a 3.500 giri/min, con una velocità massima di 350 km/h e un’accelerazione 0-100 km/h di soli 3,3 secondi. E’ inutile dire che anche molti degli altri organi meccanici sono stati adeguati alle aumentate necessità.
Con il motore elaborato della vecchia Porsche 996 Turbo, la Ruf RT12 supera le prestazioni della nuova 997 sovralimentata.
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