Gemballa ritorna sulla scena - grazie agli imprenditori Andreas Swarts e Steffen Korbach - con la Tornado 958, interpretazione in chiave tuning della nuova Porsche Cayenne. La particolarità principale della Gemballa Tornado 958 è l’utilizzo della fibra di carbonio al posto di plastica e acciaio. In questo modo, cofano, portiere, paraurti anteriore e posteriore, minigonne e portellone in carbonio hanno consentito di ridurre la massa della vettura nell’ordine di 70 kg.
Per quanto riguarda le caratterizzazioni estetiche, la Cayenne Tornado 958 è dotata di paraurti anteriore modificato attraverso l’adozione delle grandi prese d’aria e i fari a LED di forma verticale. Nella parte posteriore, invece, la SUV di Zuffenhausen è stata totalmente modificata con l’introduzione di nuovi fanali, paraurti con doppio tubo di scarico integrato a 4 uscite e spoiler sul tetto. Inoltre, i passaruota più ampi hanno incrementato la larghezza della Porsche Cayenne a 205 cm. Completano il bodykit i cerchi in lega da 22 pollici.
Il tuner tedesco ha rivisto anche il motore 4.8 V8 Turbo, fornendo due opzioni: lo Stage 1 che incrementa la potenza fino a 580 CV attraverso modifiche alla centralina elettronica, mentre lo Stage 2 porta la potenza fino a 700 CV e la coppia massima fino a 1000 Nm. Inoltre, è stato potenziato il sistema frenante con dischi Brembo anteriori a 6 pistoncini da 420 mm e posteriori a 4 pistoncini da 405 mm. Il kit Tornado 958 sarà disponibile a partire dal 2011 solo per 30 esemplari della nuova Porsche Cayenne. Oltre a segnare il ritorno di Gemballa, la Tornado 958 sarà il primo modello celebrativo dei trent’anni di attività del tuner tedesco.
Alla prossima
