Per chi ha la sfortuna di vederla solo in foto, senza mai sentire l’urlo lacerante del suo propulsore, questa versione rappresenta un colpo al cuore: ma come, con quale diritto gli automobilisti britannici potranno acquistare una simile versione? Perché il privilegio di mettersi al volante di una Mitsubishi Lancer da quattrocento cavalli, la FQ-400, mentre noi dobbiamo “accontentarci” della Evolution X?
Difficile formulare una risposta. In ogni caso, secondo quanto anticipano alcune riviste d’oltremanica, il costruttore giapponese starebbe lavorando a quattr’occhi con i preparatori Rampage, Owen Developments e Flow Race Engines per strappare un’altra mandria di cavalli dal 2,0 Turbo, portando al contempo la coppia a 480 Nm. Il via libera a questa operazione commerciale è stato fornito dopo la vittoria di una Evolution X alla 24h di Silverstone: forse era ancora presente troppa adrenalina nel sangue.
Un saluto e alla prossima
